上海分站
上海分站
昨天，记者从本市公交管理部门获悉，根据*新调查统计，目前上海公交系统已达到三项指标“***”。即公交车厢醒目颜色的特殊乘客专座安装率100%，并在专座上方张贴提醒让座标志;司售人员或电子报站器动员让座率100%;车厢走字屏中动员让座温馨提示滚动播放率100%。目前中心城区有条件的公交终点站早晚高峰时间都实行排队上车，部分无人管理的终点站也形成了乘客自觉排队的氛围。记者采访了一些公交站点，发现各车站各出“奇招”，使得文明乘车成为乘客的自觉习惯。
141路
根据客流来安排车辆
昨天上午，记者来到位于闵行区大虹桥板块的公交141路宁虹路爱博家园终点站。早上7时15分，终点站内已集结了大量乘客等待候车，位于宁虹路一侧的终点站内两向排队队伍井然有序。公交车进出、乘车上下车均有安全员负责引导护送。两边排队的队伍均六七十米，但秩序非常好。
141路是大虹桥社区居民出行的主要途径，工作日早晚高峰流量**，但大家都排队上车。为了能够尽快运送终点站的乘客，公司先后对附近居民开展了四次客流动向问卷调查，制定了公交141路区间运送的模式，使得乘客乘车更具有导向性和目的性，加快了运营周转和运送效率。
121路
管理员撤走秩序不乱
公交121路因为淞虹路站与轨交2号线淞虹路站相接，早晚高峰时，121路淞虹路站在短时间内便会形成集中的客流，填满整个车站。
以前，遇到车辆进站，大量客流蜂拥而上，拥挤在机动车道上，给行车安全造成极大隐患。其实，无论是驾驶员还是乘客，都认为排队上车是*好*合理的选择。但总有不自觉的乘客会破坏秩序，文明候车的风气一时难以形成。为了维持站点候车秩序，2年前，121路在该站派驻专门管理人员维持站点秩序，**车辆安全进站，乘客有序上车。这一措施，也受到乘客的欢迎，站点候车秩序得到改观。
驻岗时间原来是下午4时30分至晚上6时30分，随着晚高峰的延长，现在驻岗时间延长至晚上7时30分。2年来，通过管理人员的努力和乘客的积极配合，文明候车的氛围已在淞虹路站悄然成风。如今，121路撤回了驻站管理人员，乘客们自觉排队。高峰时，乘客排队有时长达十多米，但大家仍能保持队形耐心等待，成为了该区域的一道风景。
21路
科学管理乘客不堵心
21路承担着静安寺终点站与轨交2号和7号线接驳的功能，早晚高峰***，但在静安寺终点站的候车乘客，却一直遵守着良好的候车秩序，即使车辆偶然会由于道路拥堵晚到站，车站候车秩序始终保持不乱，这与21路的站点管理有着密不可分的关系。
早在21路静安寺终点站搬至枢纽站后，想到轨道交通的迅速发展势必带来大客流，为了确实**候车秩序及终点站环境，车队从管理方面入手，安排专人负责维护终点站秩序，做好乘客引导工作。
在调度工作上，明确调度员使用站点电子调度屏时，必须严格将下一辆车的发车车号和时间准确打出，让乘客心里有数，打消乘客由于候车造成的急躁心理。此外，车站从调度车辆方面入手，由调度员均匀控制车距，减少乘客的候车时间。
在科学管理下，21路车站井然有序，对于因为路堵而造成的晚点，乘客们大多能够理解，安静地在车站候车。一名乘客说，能够感受到站点管理人员的用心付出，路堵不是他们的错，所以乘客的心不会堵。
