11名学员首次获全国游艇驾照

这些年，有驾照已经不算什么了，有游艇驾照才算牛。这两天，*批获得“中华人民共和国游艇驾驶证”的11名学员新鲜出炉。拿到滚烫的游艇驾照本本，经营一家建筑智能公司的徐文发迫不及待地网晒，引来一阵羡慕声。

青年报记者了解到，全国版游艇驾照与以前的上海版不同，可以通行全国水域。未来，新学员将统一培训全国版游艇驾照。 青年报*席记者 范彦萍

报名门槛低，考试有难度

谈及学员的构成，据负责此次培训的中港协邮轮游艇码头分会***负责人张福保介绍，这次参与培训的学员中，有三分之一是老总学员，三分之一是游艇俱乐部或者行业内的从业者，三分之一是普通白领。培训费用大约2万多，时间花费大约两个月。那么获得游艇驾照是否难度很高?

谈及此次培训的难度，曾经学造船专业的学员顾磊因为有开船的经历，所以认为难度并不是很高，就是天线高频的实操可能复杂一点。另一位学员乔雄飞表示，参与游艇驾照培训*好有一定基础，开游艇和开车不同，要看水的流向，如果是零基础的学员，*好能增加实操练习。

“难度肯定比汽车驾照要高。”上海船员培训中心培训部主任李雪英介绍说，游艇驾驶涉及潮汐、风等环境因素，比陆地情况复杂得多，靠岸较为困难。另外碰到人员落水，作为船长决不能坐视不管，必须要去救人。此外，航道有规定，绝不能乱开，但海上的标识物比较少，学员要学会根据东经北纬画海图，**航行安全。

虽然考试有一定的难度，但报名的门槛和汽车驾照培训差不多，只需要满足一条，即体检合格，来者不拒。“这次一共有20多人报名，后来经过体检等筛选，*后剩下10多人。”张福保说。

“考试分成理论和实操。”李雪英也表示，游艇驾照培训的门槛相对较低，在培训时更注意实操和航行法规的理论知识。*期11名学员历经50余学时的理论与实操学习，全部通过了海事局游艇驾驶员培训考试，成功取得游艇驾照。

增考项目，沪版变全国版

青年报记者了解到，早在2005年左右，就诞生了上海版的游艇驾照，那么此次全国版驾照和上海版有何区别呢?上海船员培训中心主任、上海海事大学继续教育学院院长阮巍介绍说，此前由于各自为政，全国各地彼此的游艇驾照都不能通用，也就是说你在上海考的驾照，就不能到外地使用，所开的游艇也不能出上海水域。现在则打破了原来的壁垒，全国的水域都打通了。

据了解，全国版的游艇驾照分成几种。分别是A类1级，适合所有长度的海上游艇，A类2级仅限于20米及以下长度的海上游艇;B类1级，适合内河任何适航水域游艇;B类2级仅限于内河封闭水域的游艇。据介绍，如果拿到了*高等级A类1级，则可以驾驶所有大小的游艇，只要是机械动力类的都允许。

那么以前获得上海版游艇驾照的学员该如何换证呢?李雪英介绍说，持有上海版驾照的学员，可以再参与一个航区扩大证考试，就可以换新证。

[趋势]

今后或诞生一批高薪职业

中港协邮轮游艇码头分会***负责人张福保认为，随着游艇热的升温，未来不排除会诞生一批高薪职业，譬如游艇陪驾，现在的市场价是两三千元/小时，有的老总自己不会开游艇，找人代开，游艇船长的月薪可能高达万元以上。

上海船员培训中心主任、上海海事大学继续教育学院院长阮巍也认为，未来不排除会催生一个高薪行业，由于游艇驾驶的专业性强，航路规则也很复杂，大型游艇更需要职业化的操作。“大家现在都看到了游艇未来的发展前景，随着上海经济的发展，会有越来越多的人选择这一海上行业。”

一名报名参加二期培训的学员袁驰称，现在的自驾游很热，作为一种新的生活方式，未来驾着租来的游艇游遍四海不再是梦。况且在游艇培训过程中，还能认识不少志同道合的朋友。

目前，“全国版”的有效期为5年，上海版虽没有有效期，但不排除未来海事部门会出台相关规定，要求换证。今后，学员所考的也全部是全国证。