太阳能光伏充电站运营

2014-11-19来源 : 互联网

一台充电桩,能同时满足中国、欧洲、北美三大主流车系的标准产品充电。今天,由区内企业赛特康集团投资建设的全区*座太阳能光伏公共**充电站投入使用。此举意味着中国制造的充电桩,有了成为**电动汽车充电标准的可能。

方松社区文化活动中心的停车场里,一个新搭建的充电站格外*眼。中国红的廊柱下,四台电动汽车充电桩已安装完毕,顶部则铺满了一层太阳能光伏发电板。“这一套10千瓦的光伏发电系统,正常情况下每天所发的电,可以满足2.5辆电动汽车的充电需求。”上海赛特康新能源科技有限公司唐俊华博士告诉记者,这能让电动汽车真正用上清洁能源。“我们采用的透光太阳能系统,*大转换效率是****的22%。”赛特康集团董事长、总裁庞雷进一步透露,充电站与电网并网运行,如果太阳能光伏电不足,系统就会自动切换到电网供电。

没有充电站、充电桩标准不一,让不少新能源车主觉得很闹心,也阻碍了新能源汽车的普及。一位新能源汽车车主表示,由于没有固定车位,不能安装充电桩,每次充电只能从阳台上拉出电线和接线板。值得一提的是,赛特康建设的这个**充电站,四台充电桩是公司基于国家充电标准进行开发,能同时适用于中国、欧洲、北美三大主流车系,可以为产自不同地区的不同新能源车型进行充电。在国家发改委有关负责人看来,这是“**次使中国的充电标准和技术在****,具有成为**充电标准的可能。”

另据介绍,这个投资50万元的**充电站,是目前上海地区*个由社会资本投资建设在公共区域的**充电站,将面向社会公众开放。在未来的运营上,将体现出高度智能化、远程化、网络化的特点。为了方便用户,赛特康与银联合作,突破性地将银联闪付功能集于每一台充电桩上。也就是说,用户只要拿着一张银联卡,就能付费充电,同时还能选择手机支付、会员支付等。不仅如此,充电站的互联功能,还能实现远程监控和维护,用户还可以通过手机APP等,进行预约充电。“今年年底前,我们将在松江陆续建成10座类似的充电站。”庞雷说,明年的计划,是要在全国建成50至100座公共**充电站。

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