中国汽车行业面临“由大变强”转型升级

商务部投资促进局和德勤近日联合发布《2014中国汽车行业发展报告》。报告显示，增速虽然有所放缓，但中国仍是*具发展潜力的汽车市场，今年前三季度的国内汽车产销量已突破1700万辆。报告指出，“十二五”规划中，*次明确提出要将中国汽车工业从“汽车大国”提升为“汽车强国”的系统发展战略。在此背景下，推动中国汽车产业转型升级，真正实现由大变强的根本转变，正是中国汽车行业面临的长期战略目标。

就国内汽车产业发展方向而言，报告分析了汽车产业梯度转移趋势。一直以来，中国汽车生产主要集中在东部地区。2013年，东部地区的汽车产量占全国总产量的一半以上，中部和西部地区则各占25%左右。近年来，中西部地区经济的发展伴随着低投资成本及一线城市汽车消费逐渐饱和、政策限制、产能过剩、成本上升等因素，吸引了各大中外车企开始向中西部地区进行布局和转移。

商务部投资促进事务局副局长杨依杭表示:“很多汽车品牌已开始落户西部地区，比如一汽大众成都工厂、上海大众新疆工厂、神农汽车成都工厂、上汽通用五菱重庆生产基地等。同时，奔驰、宝马、奥迪等**品牌也已在西部设立区域管理机构。中国汽车产业向中西部地区的渗透已成为很重要的趋势。”

展望未来，**加大力度促进新能源汽车发展的政策扶植，将有助于新型汽车技术革命的推进与传统产业的深度融合。与此同时，新兴汽车科技层出不穷，汽车电子、移动互联、智能技术迅猛发展，**车联网产业驶入快速发展之路，汽车行业也将迎来新一轮产业升级。