上海分站
上海分站
公交WIFI这一看似商机无限的新商业模式，尚未**就已显露困局，用户体验差、商业变现难，成了公交WIFI商业化道路上两大杀手，在《广州日报》一篇调查新闻中，针对记者询问如何**的问题，16WiFi董事长邱朝敏表示，互联网时代通行的**模式是“羊毛出在猪身上”——先为用户**实实在在的价值，然后再去找别的商家进行变现。
公交WIFI这一看似商机无限的新商业模式，尚未**就已显露困局，用户体验差、商业变现难，成了公交WIFI商业化道路上两大杀手，在《广州日报》一篇调查新闻中，针对记者询问如何**的问题，16WiFi董事长邱朝敏表示，互联网+时代通行的**模式是“羊毛出在猪身上”——先为用户**实实在在的价值，然后再去找别的商家进行变现。
如今，创业热，公交WIFI也是一个创业的热门领域，自从有了 360免费商业模式的成功，及京东连年亏损*终上市一度达到400亿市值，以及小米的硬件不**先布局生态概念的走俏，在这些前辈的激励下。这些不**，一直亏损的各种创业者都爱将周鸿祎“羊毛出在猪身上”“风口上的猪”这些话挂在嘴边。
“风口上的猪”一语描述公交WIFI面临的机遇没错，但，“羊毛出在猪身上”却并不适合公交WIFI的发展方向，这种说辞已经成为一种骗局，*可怕的是很大一部分创业者自己都信了，当在目前公交WIFI的商业模式看不到任何**希望时，这些入局者很自信的告诉投资人和媒体，放心，我们以后要在猪身上**，但真是这样吗?
“羊毛出在猪身上”商业模式的两个基本条件
曾担任过美国《连线》杂志总编辑克里斯·安德森出版过一本《免费》一书，曾经在科技圈*了一阵，如今风头已被《从0到1》这本书掩盖。但在书里克里斯·安德森直言了免费商业模式背后的隐性成本和免费是个把戏的真相，在《免费》中文版里，周鸿祎的推荐评价：“用免费的产品和服务去吸引用户，然后再用增值服务或其他产品收费，已经成为互联网+公司的普遍成长规律。”并也有所坦白的说“希望读者能领会‘免费’的精髓，而不是表面的‘免费’。”
其实，免费商业模式在中国并不陌生，免费的搜索、免费的新闻、免费的QQ、免费的杀毒，这些以免费为主互联网产品所产生的价值，一点不比那些收费的互联网服务更小。
但免费商业模式并非万能灵药，并非所有的创业领域都适合。它的成功需要两个基本条件，第一，海量的用户;第二，用户获取的成本极低，低到可以忽略不计。
我们回过头去看，包括河狸家和公交WIFI等领域，它们获取新用户的成本都非常高，以河狸家为例，随着用户增加旗下手艺人也要随之跟上，因为这种上门服务对成本的消耗很大，几乎用户规模和成本是呈固定比例的增长。而以公交WIFI为例，这类迥异于餐饮店、商店、健身房的公交WIFI，大多是购买的三大运营商的移动流量包，流量并非无限使用，每GB流量的增长成本相应加大。用户的获取的成本很高，也就是说当你服务10万人无法收支平衡的时候，你服务1000万人时同样无法**，羊毛出在猪身上的商业逻辑并不合适它们。
公交WIFI的困境来自于三大运营商，尴尬现状极似虚拟运营商
4 月份，《每日经济新闻》有一篇关于东莞WIFI失败的报道，2014年开始上下传媒开始布局东莞部分城市公交的免费WIFI，今年2月份，公交WiFi项目因未找到**模式被迫暂停。上下传媒相关人士对外界透露，半年里上下传媒在公交WiFi硬件设备、流量费用上已累积投入超300万元。
为此上下传媒的相关负责人为众人算了一笔账，布局公交WIFI的前端设备一套4000多元，服务器托管联通基站要100万。但这不是*大的成本，*大的成本是后期的流量购买，布局东莞WIFI上线传媒用的联通服务，一般的1GB3G网络，批发均价约20元，而1GB的流量勉强是一辆公交车一天的供应量。如果人多，或者用户耗费流量太大，成本就急剧增加，而在这种情况下，为了控制流量势必要尽力限制用户利用WIFI使用视频、游戏等流量消耗极大的服务，这样又造成了用户体验差。*关键的是由于公交上网场景的营销价值并未受到广告主很高的认可，缺乏**来源也是东莞公交WIFI倒闭的重要原因之一。但更长远的看，在公交车上搭载WIFI环境，却不过是做着批发运营商流量换广告投放的生意，毕竟不能持久。
互联网时代通行的**模式是“羊毛出在猪身上”，但是不是任何与互联网相关的领域都适用。公交WIFI的用户成本是随着数量增加而增加的，服务一万用户时的收支难以平衡，服务一百万时的问题同样存在，现在越来越多布局公交WIFI的企业都在讲前景，但前景真的那样好吗?
和公交WIFI有同样困境的是去年曾被普遍看好的虚拟运营商，受制于三大运营商在资费问题上卡住喉咙命脉，三大运营商即是批发商又是竞争对手，在没有成本优势的情况下如何突围一直是个难题。反过来说，如果免费公交WIFI商业模式是行之有效的，作为为免费公交WIFI提供流量支持的三大运营商，直接流量免费靠广告分成**岂不是更直接?
后记
不知从什么时候，进入一个新环境，我们已习惯发问：有WIFI吗?人对WIFI的饥渴背后体现了两个问题，第一，我们对联网的需求已经像呼吸空气一样随时随地。第二，现在三大运营商的流量套餐都TM太贵了。公交WIFI的出现，让我等屌丝们着实的高兴了一阵。但从现在的情况下来看，受制于成本投入和收益的矛盾里，公交WIFI在近期并不能为用户带来多好的服务体验。
根据广州日报近日的一项调查结果显示，有71.46%的受访者表示自己知道公交车上有WiFi，39.15%的受访者表示自己从未搜到过公交车上的WiFi，仅有 4.72%的受访者表示自己经常连接并成功使用公交车上的WiFi，偶尔能连接成功使用的受访者比例为30.66%。另外，不少受访者坦承，不用公交 WiFi的主要原因是嫌弃上网速度太慢，比例为36.56%。
