86岁李嘉诚无退休意思:不玩地产改投飞机租赁

尽管已经86岁，但亚洲前*富并没有退休的意思，他的投资举动仍然被外界解读为**风向标。20亿美元购60架飞机，或借飞机租赁再战内地市场。

12月13日，彭博亿万**指数公布的*新数据显示，现年50岁的阿里巴巴创始人马云凭借着286亿美元的个人**超过香港**李嘉诚，成为新的亚洲*富。

“中国的年轻人干得很好，我对此只有感到高兴。”李嘉诚在数据发布当天通过发言人在香港表示。

去年以来，李嘉诚旗下的长江实业(00001.HK)与和记黄埔(00013.HK)相继减持内地房产，并迅速地把投资领域调转能源产业及海外市场。彭博的数据显示，李嘉诚的**今年以来下降了19亿美元，李主导的一些投资拖了其**的后腿，例如其**投资赫斯基能源公司的股价在今年出现了下跌。

李嘉诚将其家族产业的下一个投资**放在了飞机租赁行业。近日，李嘉诚旗下的长江实业宣布斥资20.242亿美元收购总共60架飞机。

飞机租赁业的确在今年吸引了不少资本的青睐，除李嘉诚外，巴菲特、亚洲航空、春秋航空、东方航空(600115.SH)等纷纷进驻这一领域，意欲在飞机租赁行业分一杯羹。与此同时，租赁公司和航空公司也陆续有大额飞机订单抛出。

“随着我国民航业的发展，飞机租赁业肯定会有大的发展，民用航空公司参与飞机租赁业也有大的发展空间。”春秋航空新闻发言人张武安向时代周报记者说道。

事实上，从去年年底开始，李嘉诚就一再否认外界关于其试图从中国撤资的猜测，而此次通过进军飞机租赁切入国内发展迅速的航空业，或许是这位亚洲前*富再战内地市场的开始。

李嘉诚重金涌入航空业

从长江实业此次投资计划来看，李嘉诚及其家族进军飞机租赁行业的决心已定。

11 月4日晚，长江实业发布飞机收购交易公告，宣布以18.922亿美元(约合115.706亿元人民币)分别与三家公司购买45架飞机，并斥资1.32亿美元(约合8.0717亿元人民币)收购一家项目公司60%股权，该公司间接持有15架飞机。对于以上合计20.242亿美元(约合123.778亿元人民币)的耗资，长江实业方面表示将以内部资源支付。

其中，长江实业向美国通用电气(GE)旗下商用飞机租赁金融航空服务公司 GECapitalAviationServicesLimited(GECAS)及其附属和联属公司购买21架飞机;向中国银行旗下飞机租赁子公司—中银航空租赁(BOCAviation)及其他相关飞机卖方购买10架飞机;向美国飞机租赁公司 JacksonSquareAviationLLC(JSA)及其他卖方购买14架飞机。

同时，长江实业与日本三菱商事株式会社旗下的 MCAviationPartnersInc。(MCAP)分别以60%和40%的比例出资，拟成立合资公司 JVAviation(HK)Limited(JVA)，并通过合资公司以8亿美元的价格从三菱商事接手15架飞机，然后面向**的航空公司出租。

长江实业这次购入的60架商业飞机机队机龄平均为1.8-4.4年之间，租赁合约年期介乎6.3-9年，除4架宽体机外，其余全部为A320或波音737的窄体机。

“这两个系列的飞机经济性好，成本较低，直接关系到客户的**，**范围内保有量很大，每两秒钟便有一架A320起飞或者降落，相关的售后**等都有了一个成熟的体系。”12月12日，空客中国公司新闻总监陶**在接受时代周报记者采访时表示。

此番进军飞机租赁业后，意味着李嘉诚涵盖港口、电信、地产、垃圾处理、石油、水务与电力、制药、超市等多个业务板块的商业帝国，在多元化发展之路上再踏出了一步。

“飞机租赁业务预期将为集团带来长期及稳定的收入。进军飞机租赁符合集团致力推动业务长期持续发展，并反映集团秉承业务多元化及**化方针以开拓新发展域。”长江实业方面对此次投资的前景如是说。