汽车品牌汽车加盟市场加盟自主品牌的防守反击

这两天，有关奇瑞回归一个品牌的调整，汽车加盟再次引发了业界对整个自主品牌的大讨论。汽车加盟市场占有率下滑的背景下，汽车加盟自主品牌的出路在哪里，市场策略又将如何?

消费结构突然升级自主品牌被逼进角落

今天来看，自主品牌今天所面临的市场窘境，从表面上看是技不如人。但从另一个角度看，却是近年来国内汽车加盟消费环境发生的微妙变化使然。自主品牌在国内市场的地位相当于国民车。自主品牌消费要兴旺，其前提必然是普通老百姓收入的殷实。然而从国内经济态势看，国有资本对有关行业的垄断，鸿利不断，必然对民间资本形成挤压。在这种情况下，**越来越集中，贫富差距拉大，导致普通民众收入**或相对减少。这正是自主品牌销量黯然的*根本的原因。尽管近年来国家通过政策引导，不断刺激这种国民消费，但正如大家所看到的，政策只能保一时，不能保一世。

而近期由广州限牌引起的全国大中城市限牌潮，更意味着国内汽车加盟消费日益呈现出集中、寡头的趋势和特征，造成国内汽车加盟消费结构突然地抬升和升级。政策激励、限牌，似乎也产生了某种前因后果的联系，应了那句话，出来混，迟早要还的。突然而至的消费升级，将自主品牌逼进了被人遗忘的角落。