【神州专车涉足C2C】神州专车能否阻击滴滴和易到?

像小编这种爱看剧的群众知道神州专车还是从最近热播剧《小别离》中，那当时就觉得这牛逼哄哄的神州专车该是给了多少植入广告费啊!那西装领带墨镜简直就是标配啊!突然听闻神州专车今日宣布加入C2C行业，不得不替滴滴和易到捏把汗啊!

相比较滴滴们20%的抽成，神州专车喊出“永不抽成”的口号，神州专车CEO陆正耀更是在媒体沟通会说“神州不靠 C2C 模式赚钱，谁也别想靠 C2C 赚钱”。

从目前来看，神州专车主要想依靠 C2C 业务来提高流量，从一个自营专车公司转变成一个流量入口，依靠后端的新车、二手车交易，汽车金融等将流量变现，这与滴滴们的出行入口定位开始重合。

在今年8月份滴滴和优步中国合并后，用车市场出现滴滴一家独大。20天之后，滴滴宣布推出租车业务，直指神州租车腹地，当时陆正耀便隔空喊话滴滴，称平台模式做不成租车业务。从现在来看，神州专车反将一军，有意搅乱滴滴的节奏。但能不能达到效果还有待观望。

除此之外，在8月26日，有媒体报道易到的融资进展，称易到已与某知名券商签订协议，拟融资40亿元于2017年通过 IPO 或借壳方式挂牌新三板，但并未得到官方回应。从现在来看，易到融资进程已经到了关键档口，在这一时间宣布进军 C2C，无论有意还是无意都会对易到的这轮 pre-IPO 产生影响。

现如今出行早已离不开打车，无论是滴滴易到还是优步，更甚者是现在走高端路线神州专车，乘客们最注重的还是安全性，市场不断地规范也是我们所期待的。