滴滴收购Uber赚钱了吗？为什么说收购Uber中国是一大坑？

今年8月初，滴滴合并Uber中国，再次一统网约车**。其时，网约车已经正式合法化，坐拥网约车市场**地位的滴滴在烧*多时后，终于迎来了大剪羊毛、躺着**的好日子。

但没料到的是，短短几个月就形势突变。随着地方网约车新政陆续发布，被掐脖子的滴滴一夜回到解放前，再回头看收购Uber中国这档子事，只怕滴滴的肠子都悔青了吧。

一夜回到解放前

以北京市交通委员会**的管理实施细则为例，此则要求网约车驾驶员需为本市户籍，车辆为本市号牌车辆，而且5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米。上海发布的管理实施细则也对于驾驶员的户籍、车辆的轴距等方面做出规定，相关条件极为苛刻。

按照这些要求，绝大多数正在京沪两地运行的网约车都将无法达标。这对滴滴来讲，不啻于一个毁灭性的打击。各地网约车细则一旦正式实施，滴滴或将面临生死存亡的境地，350亿美元的估值会真的只是一个数字。