奔驰汽车零整比指数超600% 主流车型养护负担高

买车时如果不研究下“零整比”，那你可不算是精明的买家。看懂“零整比”，你或许就知道为何自家的车比别人的车修起来更便宜或更费*。近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布了*新一期(第六期)的汽车零整比100指数。其中，17款车型的汽车零整比超过400%，集中在奔驰、宝马、奥迪等几个***上。此次针对消费者在汽车周期养护方面的费用负担进行调研的成果也*次发布，并纳入汽车零整比指数序列。

两年前，两大协会*次发布汽车零整比指数，高达1273%的奔驰C级车零整比曾震惊业界。两年后的*新一期调研中，两协会选取了国内保有量*大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型作为样本。从数据来看，奔驰依然是零整比*高的企业。2014款北京奔驰GLK级2.0T手自一体车型的零整比100指数高达861.10%，其余车型全部超过600%，大幅高于奥迪和宝马在500%左右的指数水平。

不仅如此，在养护负担指数统计中，负担*高的前五个车型全部都来自奔驰旗下，囊括了GLK、E级、C级、S级和CLS级等热销主流奔驰车型。以奔驰C级为例，其负担指数为37.81，意味着每100公里，该车养护费用为37.81元。除此之外，宝马X1、1系、3系、5系和X3，奥迪A8等车型的汽车零整比指数也超过了500%，这些豪车品牌对于很多人来说，依然是“买得起，修不起”。

不过，两协会指出，在反垄断的压力之下，近两年奔驰和宝马等豪华车都多次下调零部件价格，总体的汽车零整比呈现下降趋势。如奔驰C级从两年前的1273%降低至现在的704.41%，整体反映“汽车零整比”调查对市场影响深远。