豪车加税:消费税或将成行业"杀手"?

2016-12-05来源 : 互联网

12月1日起,“超豪华小汽车”在零售环节将被加征10%的消费税,这也坐实了先前媒体曝出的“豪车征收消费税”的传闻。对于这一决策,官方给出的解释是“为了引导合理消费,促进节能减排。”分析认为,这两个目的不仅难以达到,而且过高的税率和不合理的税目有时会抑制相关产业的发展,甚至会在一定程度上充当行业“杀手”的角色。因此消费税保持合理适度的税率显得重要。

调查表明超豪车买主对价格敏感度不高

*先我们要明白一个概念,什么是“超豪华小汽车”,这是消费税中新增的一个税目,简单地说就是每辆零售价格在130万元以上的小汽车。

据之前的调查研究(详见《网易研究局|进口车税负超车价 豪车何以再征税?》),中国的消费税属于价内税而非价外税,也就是说消费税会算在商品的售价中,消费者很难感知到自己交了多少税。

胡润百富发布的《2015-2016中国豪车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪车消费者对于价格这个要素并不敏感,只有不到两成的人会在买豪车的时候考虑价格的因素。换句话说,能买的起豪车的人,不会太在乎它是130万,还是150万。

节能减排很难构成对豪车征收消费税的直接目的。从逻辑上说,如果是单纯为了节能减排,对高排量的车征税显然要比对豪车征税更有针对性。虽然不少豪车的排量都较大,但国内售价120万以上的在售车辆中95%以上是非国产车,与其他类型的车相比,销量有限,如果从对豪车征消费税入手促进节能减排,显然很难见到成效。

标签: 豪车加税

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