“上海大众”第1200万辆轿车下线

2014年年末，伴随着一辆摩登棕的Lamando凌渡缓缓驶下生产线，“上海大众”迎来了第1200万辆轿车的下线，成为国内**家产量突破1200万辆的轿车生产企业。

从1100万到1200万，这一次“上海大众”只用了短短6个多月的时间。如今，每天有超过4800辆轿车驶出“上海大众”在安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的工厂，交付到全国消费者的手中。

技术创新，是企业不断提供**产品的重要**。30年来，“上海大众”形成了国内**的整车开发能力，开辟了合资企业技术研发的创新模式。早在1996年，“上海大众”就成立了技术研发中心。截至目前，技术研发中心在研发设施上累计投资已超过30亿元人民币，建立了国内**的全套针对整车自主开发的硬件设施。其中，2003年建成的上海安亭试车场是国内**个达到**标准的轿车试车场地，其试验结果等效于世界**的大众汽车集团埃拉Ehra试验场。

2014年10月，“上海大众”位于新疆的试车场也已正式签约，未来将为企业的技术研发工作提供强有力的硬件**。目前，“上海大众”技术研发中心已设立了与开发工作相适应的11个专业部门，现有开发人员超过1500人，具备丰富的自主开发设计实践经验，并形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。

近年来，“上海大众”的研发资金投入始终保持两位数的增长，2011年至2013年间，企业累计投入研发资金超过104亿元人民币。伴随着研发工作的不断提速，“上海大众”的产品谱系也不断丰富，新桑塔纳、新朗逸、朗行、朗境、新途观、昕锐、**明锐、野帝等多款产品陆续上市，全面覆盖A0、A、B级轿车与SUV、MPV细分市场。