中国**日货,虽然规模难以估计,但可能重创日本经济。2002年日本禁止中国洋葱、香菇和榻榻米原料进口,北京则推迟日本汽车、空调和移动电话进口,日本汽车业损失约30亿美元,日方在8个月后妥协。此外2010年中日撞船事件发生后,北京暂停对日出口稀土,做为“报复”,使得日本科技业成本大增,中方还要求旅行社停止向日本输送游客团。
中日的关系已经到了水*不相容的现状、阶段。看****、人民网、***日报、国防网、以及中国四大常委的对日本的态度和现在中国的几大军区的猛烈军演就可以看出问题。战*的硝烟已将开始,只是差一个导*索的点燃。
其实这次***之争也是美国的阴谋诡计。它的真实目的是让人民币、日元不能挑战美元的地位。再加上美国想进入亚洲**,总得先拿下中国才行。还有日本想借这个股风再次军事崛起,扩大军事力量,达到**摆脱美国的长达近70多年的殖民统*。
至前苏联解体后,中国成了挑战美国****的经济、军事强国。中国面对亚洲事务、面对亚洲和中国有领土纠纷的国家,面对世界的格局,中国其实已经非常的低调,在世界各个领域里处处给美国面子,也在金融危机中有担起了世界救世主的身份。
日本股市雪上加霜
中日经贸关系受创,让本就被美股下跌波及的日本股市雪上加霜,成为重灾区。昨日,日经指数暴跌184.84点,至8906.70点,自13日以来*次跌破9000点。汽车、消费电子等出口板块都出现了大量抛盘。
19日重新上市的日本航空公司因为***问题导致股价暴跌,股价已经从上市**天的每股3500日元跌至3390日元左右。中国旅行团正在纷纷取消赴日旅游计划。据日本媒体报道,日本航空公司9月至11月的团体游客座席取消数已经达到2万人,直接打击了日本航空公司业绩。
随着丰田、日产和铃木汽车公司将削减在华产量的消息不断爆出,本田、丰田等汽车股也领跌市场。丰田中国昨日表示,丰田将停止向中国市场出口所有产自日本本土的车辆的消息不属实。股价下挫的日本公司还包括索尼、佳能、日立、松下、东芝等电子制造公司。
三菱UFJ摩根士丹利证券的投资信息部部长藤户则弘认为,如果中国需求急剧减少,各企业被迫修改**计划等营业风险出现,对股价的影响也可能长期化。
也有市场分析认为,日本股市回落的重要原因还是美股道琼斯指数因世界经济前景不明下挫,不少日本企业的股价从今年5月来已持续缩水。同时,市场也担心由于日元兑欧元汇率上升导致企业**状况将持续恶化。
日系车需求下降
日本《朝日新闻》报道称,由于***争端引发对立,日系车需求下降,丰田10月份将完全在华停产,并停止向中国市场出口日本制造的车辆。
而某匿名高管评论称,上述报道“并不完全正确”。丰田发言人则透露公司将在26日晚些时候发布相关公告。
据报道,丰田汽车公司原计划今年在中国市场的销售能够达到100万辆。但是,由于日本“购岛”引发的中国国民的反日情绪,将使得丰田汽车公司不但难以达到今年的百万辆销售目标,同时难保持去年的销售量。
日本企业界对于中国市场这一波的经济打击忧心忡忡,认为跨国企业2012年度的业绩,都将因为中国市场的销售不振而大幅下滑。