中国富豪的“坐骑”都有哪些?土豪的交通工具

导读：北京拥有公务机人数*多，以8位企业家拥有9架公务机，占总人数近1/3。其次为广东省，以7人拥有8架公务机排名第二。江苏省上榜企业家仅为7人，但其中4人拥有公务机，排名第三。

*受欢迎的制造商排名：

1. 湾流(25架)，其中G550就高达19架，成为*受中国上榜百强企业家青睐的公务机制造商。

2. 庞巴迪(6架)，选择庞巴迪环球快车XRS*多。

3. 达索(3架)，全部为猎鹰7X机型;波音(3架)，其中波音BBJ占2架。

4. 空客(2架)，上榜企业家分别选择了空客A300和空客A319。

5. 巴航工业(1架)和豪客(1架)，为广汇的孙广信和新华都(8.50, 0.00, 0.00%)的陈发树所有。

41架公务机中有22架为远程型机型，大型飞机以10架总数紧随其后。再次为4架商务客机，中型飞机仅为3架，无轻型和超轻型公务机。湾流G550和达索猎鹰7X为远程型飞机代表;湾流G450和庞巴迪挑战者系列为大型飞机代表;波音和空客系列为商务客机的代表;湾流G200和豪客4000则为中型飞机代表。

41架公务机中，价格幅度从约3000万人民币的豪客4000(可乘坐10位)到价值约5亿的波音BBJ(可乘坐19位)。而G550价格约为人民币3亿(可乘坐15位)。

除公务机之外，百富榜***0位还拥有两架直升机。分别为美的的何享健和三一重工(10.31, -0.36, -3.37%)的梁稳根所有。

胡润百富董事长及*席调验员胡润表示：“在未来一年中，新的上市公司和股市套现将会带动中国公务机的购买力上升。有点奇怪的是，和欧美市场相比，目前为止在中国，大型公务机为市场主力军，门槛非常高。拿车子做比喻，有点像先买保时捷，后来才买奥迪。”

据*新数据统计，中国目前现役公务机总共297架(源自“2014年度亚太地区公务机机队报告”)，胡润说“***0位上榜企业家中我们才统计到了41架飞机，但实际数字应该更高”。

有2名女性上榜企业家拥有公务机，她们分别是富华集团的陈丽华和玖龙纸业的张茵。

拥有公务机的企业家平均年龄55岁， 与百富榜中企业家平均年龄54岁大一岁。

据胡润研究院统计，***0位上榜门槛为140亿元。百富榜上**超100亿的企业家一共有191位，而15年前1个都没有。胡润说“如果算上隐形**，那应该一共接近500人有上百亿**”。