2016年9月26 日,ofo共享单车宣布,他们获得了来自滴滴出行的数千万美元战略投资。
这也是ofo这家公司今年获得的第四笔融资,在此之前,ofo还获得过数千万美元的B轮融资,以及共计2500 万人民币的 A轮和A+轮融资 —— 这样快速的融资节奏哪怕在去年市场火热的情况下也属罕见。并且,不仅仅是ofo,同一域的摩拜单车前不久也公布了千万美元级的B轮融资和B+轮融资,还有媒体报道称其C轮融资也即将公布。大量资本纷纷涌入这一市场,映衬出的是在资本寒冬之下,投资方们对于寻找到“下一个滴滴”的渴求。
在ofo公布上一轮融资以后,媒体、自媒体们关于ofo与摩拜单车的讨论就愈发火热:究竟是远期想以平台模式为主,不生产单车只连接单车的ofo会领先,还是在单车硬件技术上做了创新、希望靠产品、技术来解决单车共享租赁问题的摩拜会胜出?大家讨论的落脚点又往往都在:滴滴会不会押注其中一家公司,来补足其出行版图上最后一公里短距出行的模块?
而今天,这个悬而未决的答案终于落下:滴滴选择了模式看起来和其更相近的ofo 。
滴滴的意图不难理解。这个成立于2012年、以叫出租车平台起家的公司,在四年时间里快速成长,从叫出租车的需求开始,不断延伸出专车、快车、顺风车等模式来满足出行市场上的各类需求。并且,在今年8月份合并了Uber中国之后,滴滴的估值迅速上升至 350亿美元。
这是一个有可能成为下一个现象级的公司,而滴滴无疑也做了一次重要的资源补充。