日前,***披露的2015年机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)经营数据。数据显示,60家险企交强险经营利润合计44亿元,经营利润率3%,创下交强险经营以来的新高。
自2006年7月1日实施以来,交强险制度运行已满10年。需要注意的是,虽然交强险的经营主体在不断扩容,但亏损也成为了交强险每年数据披露时出现的常态,虽然2013年开始交强险实现盈亏基本平衡,但以“不盈不亏”为经营原则的交强险历年来累计亏损*大。
据统计,从2006年7月1日实施以来,交强险的经营主体从26家扩容至60家,累计承保亏损538亿元。业内人士认为,交强险亏损多是因为前端**定价、后端市场经营的经营模式制约所致,但相关部门也在积极推动和完善交强险制度,以提升交强险的管理水平和服务。
某中小型财险内部人员对《每日经济新闻》记者表示,商业车险和交强险是分不开的,虽然交强险可能会带来亏损,但是交强险之外的商业车险,如三责险等却会给险企带来经营收益,这是保险公司**车险市场的**。