“槎南”公司靠“捡破烂”上市

“废铜烂铁”可以**多少**和社会价值?位于江桥镇曹丰路上的上海槎南再生资源股份有限公司(以下简称槎南再生)靠着在“废铜烂铁”里淘出的循环经济生意经，于近日在上海股权托管交易中心挂牌上市(代码：100300)。

步入槎南再生厂区，在阳光照射下，一座座由“废铜烂铁”堆成的“山包”散发着耀眼的光芒。这些正是总经理徐佳时眼中的“金山银山”。据测算，废旧钢铁炼钢相比铁矿石炼钢，二氧化碳排放量减少58%，工业废气排放减少86%，废水排放减少76%。利用废钢炼钢是必然趋势!近年，槎南再生废旧钢铁生意以每年超30%的增速增长，今年预计产值2.5亿元，明年预计增幅50%。

虽然自嘲是“捡破烂”，但有海归背景的徐佳时比谁都清楚，再生资源行业绝非简单的废品倒卖。一块汽车门板的剩余料能做什么?槎南再生经过精细化加工，这块废料被加工成利用料卖给下游企业用于制造五金小零件、金属外壳等产品，而下游企业仅此一项，就能节省材料成本近30%。

想从“废铜烂铁”中淘更多“金元宝”，生意经更要精打细算，有时甚至是二次使用后剩余的边角料，槎南公司也不会轻易卖给冶金企业。槎南公司旗下的“万冠工贸”是一家从事铜管加工的企业，它将槎南再生收购的废铜作为原材料出售给铜管生产企业，后者再将制成的铜管出售给“万冠工贸”，通过这种来料加工的形式，两家企业均降低了成本，实现双赢。“通过对现有资源的极大化利用来实现买卖双方的双赢，同时保护环境、节约资源。这是槎南从事再生资源行业*大的源动力。”徐佳时说。

“炼钢就好比炒菜，食材多菜色更丰富更美味。”为此，槎南再生先后在苏浙沪建立起100多处废钢回收网点，不管是废旧钢轨还是螺母螺栓，统统都是槎南再生的“菜”。作为宝钢在中国地区**一家汽车破碎料供应商，仅去年一年，槎南再生就为包括宝钢在内的炼钢企业提供了大约10万吨的废钢，其中宝钢占比7成左右。

然而，民企背景的槎南再生想要进入钢铁*头宝钢的供应商体系绝非易事。由于利益驱使，部分企业不顾炼钢炉会**的危险，将黄沙、水泥包馅在废钢铁打包块中出售，进而引发废钢供应商间恶性竞争。2009年，槎南再生投资3000万元进口了上海**台大型破碎机，该设备既可以**同等体积废钢密度相同，又能**质量，让槎南再生一举占据市场主动权。

技术也是槎南再生的“利器”。截至目前，槎南再生已申报新型**13项。以其与宝钢共同研发的“新型冷却块状物”为例，就能为炼钢企业节省冷却剂的开支。据介绍，炼钢后炉内的热量富余，需通过热平衡计算，加入适量铁矿石或废钢实现冷却。然而，传统的块料会因沉底而影响冷却效果。通过研发，槎南再生将废钢块料压制成扁平状螺旋结构，并在内部形成特殊间隙，使得块料在投入钢水时即能瞬间与其反应实现冷却。

如今，E板上市的槎南再生更是“胃口”大开，在工业、家电钢铁废料之外，又有了“吞噬”汽车的雄心。“未来5至10年，上海报废汽车数量会出现井喷，如果能把再生资源利用做到报废汽车拆解上就**了。”徐佳时表示，“一旦政策对民企开放，这块蛋糕将无比*大。”