【雷克萨斯热销车型起风波】部分车型将召回

自2014年广州**车展上市以来，雷克萨斯NX系列车型一直呈现持续**的态势。今年上半年，在竞争激烈的中型豪华SUV市场，NX月均销量突破2000辆，继续领跑进口SUV市场，但**背后的变速箱质量问题也开始暴露。

据上述车主陈先生表示，其购买的是雷克萨斯NX2.0L车型，变速箱是CVT无级变速箱，在行驶了一万多公里以后，仪表盘显示“TRC关闭”等信息，后经雷克萨斯4S店检测，发现变速箱出现问题，随后，4S店免费给其更换了变速箱总成，但因为车辆还在4年/10万公里的质保政策之内，故不延长质保 ;车主王先生与陈先生遇到的情况类似，其购买的同样为雷克萨斯NX2.0L车型，在行驶了两万多公里后变速箱出现故障，4S在为其免费更换变速箱总成后，同样不延长质保。

据了解，目前雷克萨斯SUV车型NX2.0L系列是雷克萨斯**一款搭载CVT变速箱的车型，其余车型基本搭载的都是手自一体变速箱(AT)，相对CVT无级变速箱而言，手自一体变速箱(AT)的稳定性更高，而CVT的燃油经济性更高。CVT的英文全称是Continuous Variable Tran**ission，中文意思是“机械式无级变速器”。

CVT变速箱的问题给不少车主带来了困惑，虽然质保期内，所有的费用均由4S店承担，但由于厂家和4S店对更换的变速箱总成不延长质保，车主担心出保后可能发生更大额的其他维修费用。

据记者获得一份维修清单显示，NX搭载CVT变速箱总成的更换费用总额近6万元。此外，由于丰田去年在日本对CVT变速箱的召回和国内雷凌及卡罗拉搭载的CVT变速箱“隐形召回”事件，令不少车主担忧NX搭载的CVT变速箱同样存在缺陷。

*新数据显示，今年前9个月，雷克萨斯在国内的销量已经突破7.5万辆，不出意外，全年10万辆的销量目标将轻松完成，但作为销量占比近四分之一的车型，雷克萨斯NX车型**的CVT问题或将成为全年销量目标的*大变数。