铁路公交化为“上海梦”兜底

金山，离徐家汇直线距离只有50公里左右，房价处于上海的“洼地”。但是，在这里安家，往往意味着要过“晨星赶车去，带月与累归”的生活。

这种“两头见星星”的日子自两年多前开始发生变化：早晚高峰，搭乘金山铁路，32分钟直达上海南站。对于诸多“沪漂”族而言，金山铁路俨然为他们的“上海梦”兜底。

开通运营两年多，金山铁路常客们的生活发生*大改变。成都妹子美娜是其中一位，她毕业后一直在上海打拼，八年积蓄了30万元。但是，她还是不能在工作所在的徐汇区买套小房。*终，在金山新城，*付30万元、贷款五成，美娜买到了一套70平方米的小两居新房，出家门步行至金山卫*车站只需10分钟，坐上*车32分钟就可到达市区。美娜此前在市区租房，每月房租、水电费加在一起4000多元;现在，全部交通费用加起来一个月也不过500多元，还有了自己满意的新家。

周显在人民广场上班，下班后坐地铁来到上海南站和妻子王清会合，坐*近的一班*车回金山的家，“金山铁路只有早上6点多开始有三班直达32分钟车次，后面几列都是1小时的‘站站停’。赶不上直达车，8点30分上班一定迟到。”周显夫妻俩入住金山新房两个月。每天早晨5点30分起床，6点前到小区门口排队等车，“小区里到市区上班的人很多，如果不早起，车一满就开走，下一班车就要再等15分钟。”

周显说，现在每天早上6点出门，晚上约7点钟到家，比不少住在市区的同事乘公交上下班还快一点，“**遗憾的是不能在市区和朋友聚会太晚，否则，半夜没有*车回金山。”

金山铁路金山卫站站长**认识很多“美娜”和“周显”，他说，住在金山新城，到市区上班，正成为普遍现象，“铁路公交化的便捷会改变这座城市，人们可以工作在市区、生活在新城，躲开市中心的喧嚣、拥堵和高房价。”