网曝太原将现微公交 相关部门称微公交消息不实

网曝太原将现微公交 相关部门称微公交消息不实，12月6日一条题为“太原将进入新汽车时代使用10年才2万，你租不租?”的消息在**上不胫而走，人们兴奋转发之余纷纷议论，该消息点击量一路攀升到10万以上。昨日，记者多方核实后发现，该消息系抄袭《三湘都市报》12月4日的报道《“微公交”将现长沙街头，你租么》，我市目前并没有引入电动“微公交”的计划。

**疯传“太原将现微公交”

12月6日早晨，**朋友圈中出现一条题为“太原将进入新汽车时代，使用10年才2万，你租不租?”的消息，发布者为**公众号“数字山西”，消息全文700余字。

导语中的时间虽不明确，但**是新闻的表述方式：“今后，太原街头将会出现百余个‘微公交’租赁站点。这些站点将推出两人座和四人座的‘微公交’，它们*高时速为80公里/小时，充一次电可行驶百公里以上。”内文既有详细数据，又有具体的服务项名：“可以租赁的电动小汽车‘微公交’和公共自行车一样有站点。太原市目前计划建百余个站点，投放1600辆‘微公交’，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。”

该消息上午发布，当日下午浏览量已达数万，次日突破10万。12月7日，该消息在朋友圈内显示“已被发布者删除”，但记者打开公众号“数字山西”，该消息仍赫然在目。

当晚，**公众号“李飞鹏”又发布了《太原将现微公交：交2000元押金就可开走》的消息，与“数字山西”发布的消息如出一辙。

消息内容破绽重重

记者的朋友圈中不少人都转发了这条消息，有人留言称赞太原公交这个举措很好，有人讨论月租金400元是否合算，有人甚至表示要卖掉**车，以后租电动公交上班……记者发现，当天并没有人对此消息提出质疑，显然，多数人在浏览消息时没有仔细阅读内容，也没有发现其中较为明显的破绽。

该文在新闻**要素——时间的表述上，采取了模糊的手法，“今后”“目前”“不久的日子”“到某一日”等，频频出现在文中关键处。

对于地点，“数字山西”也略显业余，如“太原市*车站、汽车站、各旅游景点和繁华路段、港岛路口附近”。再比如，“印着‘微公交’的 logo 的电动汽车停在港岛演绎剧场的停车场，吸引了不少市民驻足观看。”记者查询发现，浙江舟山和湖南长沙都有“港岛路”，而文中所说的“港岛演绎剧场”，只有湖南长沙雨花区港岛路169号的“广电集团港岛演艺中心”与其相符，而太原根本没有这个地名。

文中出现的关键人物是“山西天地新能源汽车公司董事长”，记者经查证发现，我市并无此公司，当然也没有这样一个董事长，惟一与此相似的是湖南《三湘都市报》、《长沙晚报》和《潇洒晨报》相继采访过的湖南大地新能源汽车公司董事长陈伟强。

该文称，“微公交”是由吉利控股集团与一家科技集团联合推出。记者经查询后获悉，该科技集团原为浙江金华企业，现总部位于杭州，主要业务为研发、设计、制造、销售以纯电动汽车为主的各种车辆。记者在该集团官方网站上找到了其“微公交”投放武汉、成都、上海、南京、长沙的消息，但这个名单中并没有山西太原。