上海尝试“工业4.0实验”

“工业4.0”概念由德国业界*早提出，源于2011年汉诺威工业博览会。一般认为，工业1.0是蒸汽机时代，工业2.0是电气化时代，工业3.0是信息化时代，工业4.0则是利用信息技术促进产业变革的时代。2013年的汉诺威工业博览会上，德国“工业4.0工作组”发表了题为《德国工业4.0战略计划实施建议》，称物联网和制造业服务化宣告着第四次工业革命的到来。*近，中德双方发表《中德合作行动纲要：共塑创新》，宣布两国将开展“工业4.0”合作，该领域合作有望成为中德未来产业合作的新方向。

几天前，一卷卷用*严格标准制造的、锃亮的汽车板，还躺在一尘不染的上海宝钢厂房内，而几天之后，在长春的一汽大众，这批既有硬度又不失光泽的板材就在全自动剪切、冲压设备和灵活机械手的工作下，被裁剪成汽车用的各种“衣裳”。

现在国内生产的汽车，每两辆中就有一辆使用了宝钢的冷轧汽车板。为什么宝钢汽车板具有如此吸引力?除了质量**以外，一个重要的秘诀就在于供应商的早期介入系统(EVI)，用户只要告诉宝钢需要多少辆某型号的轿车，该信息系统就会在**时间作出反应，根据需求驱动生产。

类似宝钢尝试的这种信息化、周期化、智能互联的制造方式，是上海一些传统制造企业正在进行的与“工业4.0”相关的实验之一，而其背景就是*****信息技术革命和新产业革命的融合对接。

试用“工业4.0”思维想问题

宝钢股份汽车板*席工程师鲍平说，虽然宝钢的汽车板质量没得说，但因早期与汽车厂冲压模具不匹配，用户难以使用，订货并不多。来自市场的这一“课”，让宝钢深刻意识到，新的市场背景下，产品不是按照标准和工艺生产出来就万事大吉了，在某种程度上，提供满足用户需求的服务更为重要。在钢材还是“皇帝女儿”的年代，宝钢就以汽车板为先导，全面介入用户从研发到量产的各个环节，不仅要满足用户说出来的需求，更要让用户发自内心地感到“这就是我想要的”。

今天，购买汽车板的价格中也包含着宝钢全方位的技术服务和支撑。例如：日产汽车对钢材的要求**严苛，通过与宝钢开展EVI合作，他们找到了本土化*适合的材料;上汽通用五菱的主力车型是微车，即使薄利多销但依然选择宝钢，原因是对效率有要求，宝钢的产品和服务能满足快节奏的生产……透过钢种的***发、合作模式的扩展、理念的创新，用户可以在宝钢EVI框架下各取所需。

对此，复旦大学管理学院产业经济学系主任芮明杰教授表示，通过分析数据，预测需求、预测制造，这就是我们希望倡导的工业4.0思维。比如：传统的汽车板生产方式是大规模、大批量的标准化生产，而**的生产方式将逐步突出不同汽车企业的个性，以智能化作为基础，进行大规模定制生产。

“**虑制造”考验智能化水平

在上海化工区的赛科乙烯工厂内，安装了一套**上*先进的监控系统，通过监控汽轮机、压缩机、泵、风扇、热交换机等机器的震动、温度、流程、性能、排放等，提前发现机器可能出现的故障，及时作出维护响应。这套由美国通用电气(GE)公司生产的系统能有效地监控设备运行的健康状态，减少非计划停机超过50%，为赛科每月节省超过220万美元主要由潜在的非计划停机所造成的损失。

而**港口机械设备的龙头老大上海振华重工，也在“智能”上做文章。去年，他们与厦门远海集装箱码头签约，建造***个无人化自动化码头。振华重工电气公司研发中心副主任单磊介绍，传统的集装箱码头在生产作业中要受人为因素、天气因素、成本因素等影响，同时，还面临吞吐量急剧增长的压力。新码头建成后，将实现真正意义的堆场无人化作业，该装卸系统由中央控制室计算机控制。其中，设备智能调度控制系统将成为自动化码头的核心系统。据悉，由于自动化码头设备采用电源驱动，和常规码头相比，总碳排放量将下降15%左右，能耗费用将下降25%左右。码头运行后，能有效克服传统集装箱码头的种种不利因素，大大提高安全作业水平和产能。

专家认为，“工业4.0”追求的目标是，要达到这一境界，有赖于运用自动化手段。因此，无论是智能工厂还是智能生产，都离不开智能二字，而这正是企业在做的“实验”内容。

上海在“工业4.0”上要率先突破

市经信委主任李耀新表示，当前上海已进入*不典型发展、*典型转型的历史阶段。事实上，自**金融危机之后，发达国家和地区都在寻求专业发展的“变招”：美国在经历了“去工业化”之后重新提出“再工业化”，德国则提出“工业4.0”促进新型工业化。因此，对于“工业4.0”等具有革命性的理念和实践，上海决策部门也必须早做筹划，鼓励先行。

事实上，“工业4.0”同样需要互联互通。李耀新说，广义互联网除了人和人的连接之外，还有人和物、物和物的连接。“今天的互联网只完成了物理、人、社会和信息连接的5%，还有95%没有完成，所以空间无限。”

芮明杰也认为，“工业4.0”将会是历史性机遇，要抓住这个机遇，上海*先必须提高科技创新能力，不仅仅是出成果、论文和专利，而且要出高水平的科技产业化成果。其次，上海在互联网、电子商务、互联网服务等领域需要领军企业。同时，他建议上海起草一个“工业互联智能生产系统”发展纲要，及早规划目标、战略、技术重点等一系列方向，并且在“十三五”期间产业结构调整“由重入轻”，即由重资产产业发展为主，转向由轻资产产业发展为主。